Najdroższe części w autach na złom

1. Katalizatory — królowie wartości

Katalizatory to najcenniejsze elementy w każdym aucie. Zawierają metale szlachetne:

• Platyna — ok. 120 zł/g
• Pallad — ok. 140 zł/g
• Rod — ok. 800 zł/g

Wartość katalizatora: 200 - 3000 zł w zależności od auta.

2. Silnik kompletny

Silnik to serce auta i drugi najcenniejszy element. Sprawny silnik z demontażu jest wart:

• Mały silnik (1.0-1.4): 1500 - 4000 zł
• Średni silnik (1.6-2.0): 2000 - 6000 zł
• Duży silnik (2.5+): 4000 - 12000 zł
• Silniki diesla: +30-50% (bardziej trwałe)

3. Skrzynia biegów

Automatyczne skrzynie biegów są szczególnie cenne:

• Manualna: 1000 - 3000 zł
• Automatyczna: 2000 - 6000 zł
• Skrzynie DSG/dual-clutch: 3000 - 8000 zł

4. Moduł sterujący silnikiem (ECU)

Komputer pokładowy silnika (ECU) może być wart 500 - 3000 zł. Nowoczesne auta mają kilka modułów elektronicznych — każdy z nich ma wartość.

5. Turbocharger

Turbosprężarka to kluczowy element w autach z turbiną:

• Mała turbina: 500 - 1500 zł
• Duża turbina (diesel): 1000 - 3000 zł
• Turbina zmienna geometrycznie: 1500 - 4000 zł

6. Reflektory LED/Matrix

Nowoczesne reflektory LED i Matrix są bardzo drogie:

• Zwykłe halogen: 100 - 300 zł
• Ksenonowe: 300 - 800 zł
• LED: 500 - 2000 zł
• Matrix/Adaptive: 1000 - 4000 zł

7. Wnętrze — fotele i deska rozdzielcza

Kompletne wnętrze może być warte 2000 - 8000 zł:

• Fotele przednie: 500 - 3000 zł / para
• Tylna kanapa: 300 - 1500 zł
• Deska rozdzielcza: 500 - 2000 zł
• Kierownica z poduszką: 300 - 1000 zł

8. Alufelgi

Alufelgi są cenne ze względu na aluminium:

• 15" alufelgi: 200 - 500 zł / komplet
• 17" alufelgi: 400 - 1000 zł / komplet
• 19"+ alufelgi: 800 - 3000 zł / komplet

9. Nawigacja i systemy multimedialne

• Nawigacja OEM: 300 - 1500 zł
• System multimedialny: 500 - 2000 zł
• Ekran dotykowy: 300 - 1000 zł

10. ABS / ESP moduły

Moduły bezpieczeństwa:

• Moduł ABS: 300 - 1000 zł
• Moduł ESP: 400 - 1200 zł
• Czujniki parkowania: 100 - 500 zł

Dlaczego nie demontować części?

Wydawać by się mogło, że samodzielny demontaż części przed sprzedażą do złomu zwiększy zysk. W praktyce:

• Złom wycenia kompletny pojazd wyżej
• Demontaż wymaga narzędzi i wiedzy
• Części mogą zostać uszkodzone przy nieumiejętnym demontażu
• Czas i koszty demontażu często przewyższają zysk

Najlepiej zostawić auto kompletne i pozwolić profesjonalistom na demontaż. W Radostowice wyceniamy pojazd jako całość — uczciwie i transparentnie.